16.3.09

PRIMI SINTOMI "DALL'INTERVENTO"...

Nello scorso week-end abbiamo avuto modo di leggere tra la stampa locale una serie di commenti, articoli, ed interventi che sono il primo segnale.
Dalla assemblea dei sindaci del PD arrivano intendimenti positivi ai vari livelli che seguono le volontà locali circa l'interramento della Monza Rho.
L'on. Penati ci fa sapere che sarà affianco ai comitati di Porati e non solo, ma per il miglioramento della progettazione della tratta in discussione e per il reperimento di finanziamenti da finalizzare all'interramento.
Ecco il punto se l'opera di deve fare andrà tentato ogni sforzo per portare il minore impatto ambientale possibile, e i cittadini sono stati informati con la presentazione dei comitati dei rischi che ne deriveranno per la salute pubblica.
Segnaliamo che diversi rappresentanti delle istituzioni e dei gruppi consiliari si sono espressi sia durante la serata presso il Quartiere di Paderno, ma anche nei giorni seguenti.
Rileviamo che alcune rappresentanze in modo seppur laconico non manifestano espressamente cosa ne pensano del progetto presentato alla Cittadinanza, ed in particolare dell'interramento del tratto di Paderno D.no.

Seguirà comunicato.

12.3.09

METROTRANVIA - NUOVO ASSETTO A CALDERARA


Insomma c'era proprio da aspettarselo, per le infrastrutture stradali le risorse economiche ci sono, si trovano e si repereiscono anche e forse per migliorare i progetti ed interrarne della parti, mentre per le opere di trasporto pubblico si continua a rinviare.
La metrotranvia che dovrà sostituire il trenino che oggi raggiunge Desio, ma che in futuro tornerà a servire Seregno, e che scaricherebbe la via Erba da una cospicua fetta di traffico veicolare, vedrà l'avvio delle opere forse ad ottobre 2010.
Il rinvio dell'inizio delle opere che erano previste per la primavera di questo anno è in parte motivato dal mancato reperimento di alcune risorse economiche.
Insomma in un periodo di recessione e comunque di stagnazione dell'economia le infrastrutture viabilistiche si realizzano ed anche in vista dell'expo 2015, mentre il trasporto pubblico continua ad esser lasciato in seconda linea.
Certo le accise su carburanti e quant'altro consentono anche allo stato di trarne un enorme vantaggio ed è questo forse il punto sui cui dovremmo riflettere per chiedere a gran voce una nuova politica del trasporto pubblico, che sia sostenibile innanzitutto.

10.3.09

REPORT DELLA SERATA DI IERI 9 MARZO AL QUARTIERE PADERNO

In una sala gremita ieri sera si è riunita una folla interessata al progetto di potenziamento della Monza Rho ed alla possibilità del suo interramento, che ha approfondito le reali problematiche legate a questo progetto ed in particolare per l'impatto che ci sarà nei quartieri residenziali attigui al nuovo tracciato progettato dalla Società Serravalle, ma non solo.

Il rappresentatne del comitato per l'interramento, Porati F., e come ha ben evidenziato l'assessore ai Lavori Pubblici, ha raccolto molta documentazione e svolto una sorta di analisi per illustrare visivamente ai presenti come il progetto in discussione sia pesantemente invasivo per la citta ed i cittadini di Paderno, cosa che dalla presentazione del 10 febbraio non era perfettamente emerso.

Segnaliamo che alcuni cittadini hanno presentato perplessità anche per l'interramento ed in particolare perchè per alcuni versi non eliminerebbe definitivamente l'impatto sul territorio poichè camini di ventilazione dei gas di scarico comunque ricadrebbero in alcune zone della città.
In verità con particolari sistemi anche di filtraggio, forse da questi camini di ventilazione si potrebbe respirare minore quantità di particolato...

Di indubbio significato però quanto letto dalle tabelle estratte dalla Valutazione Ambientale e dagli altri dati presentati. L'impatto acustico sul territorio presenterà serie criticità e problematiche alla salute pubblica di tutti i soggetti, più o meno sensibili, visto che si supereranno considerevolmente le soglie di tolleranza.

L'intervento di altri soggetti, anche rappresentativi e per il lavoro condotto sino ad oggi per il progetto in esame, ci permette di capire quanto peserebbe questo progetto per la collettività, come ha ben evidenziato D. Ricci, relazionando questa opera con l'esposizione universale di Milano 2015.

Per consentire la mobilità di milioni di veicoli all'anno (ci dicono 80.000 veicoli al giorno.... )chi dovrebbe patirne le conseguenze dirette ?
Sempre i cittadini di Paderno D. !

L'impatto di una simile opera è certamente legato alla interferenza in ambiti così sensibili come quelli residenziali edificati, ma in realtà portano questo aumento di smog, di inquinamento acustico, di maggiore peso ambientale su tutto il territorio che attraversano. non solo nelle parti interessate da un ponte o da una galleria "fonica"ma su tutta l'arteria intreressata e quindi in una area sovralocale.

Certo la finalità anche lodevole di volere risolvere la sovrapposizione del traffico tra la Milano-Meda e la Monza-Rho potrtebbe portare ad una maggiore scorrevolezza del traffico, ma di conseguenza potrebbe aumentarne la "capacità di mobilità" e quindi il numero di veicoli che le percorreranno.

Il nostro rappresentante per il circolo Paderno D., intervenendo durante l'assemblea, pone in seria discussione la interferenza tra ambedue i progetti.
Oggi si parla di Monza Rho, ma quando sarà affrontato il primo subentrerà il secondo problema: il potenziamento della Milano Meda con la creazione della terza corsia.
Sarà notevole l'impatto per il parco del Grugnotorto o per le altre attività, anche produttive presenti sul territorio, oltre che per la fascia residenziale di via Serra che si troverà una autostrada ancora più vicina all'abitato e con ulteriore impatto per traffico, rumore e inquinamento ambientale.

Al contempo i progetti di trasporto pubblico vedono un rallentamento.
Il progetto della tramvia che passa per Calderara è stato rimandato !
L'inizio delle opere passa dalla primavera 2009 all'autunno 2010, se si troveranno i fondi ....

P. Calvano di Legambiente ha speso una parte del suo intervento per farci capire con pochi dati come in Italia (anomalia in Europa) il governo indirizzi prima grandi risorse per proseguire ad asfaltare il territorio e poi, forse (ma quasi mai), indirizzi le risorse per le infrastrutture di trasporto pubblico o per il rinnovamento dei treni e il miglioramento dei servizi.

La nostra Associazione ha nominato il tecnico deputato a partecipare al Tavolo Tecnico già il giorno 11 febbraio scorso, Tavolo Tecnico promosso dall'Amministratore Delegato di Serravalle, ed auspichiamo che anche le altre associazioni o i comitati, o gli altri enti rappresentativi per il territorio, possano delegare i soggetti titolati.

In definitiva abbiamo chiesto una chiara espressione programmatica delle forze politiche tutte in vista della prossima tornata elettorale, ed in parte riscontriamo già nel corso dell'assemblea alcune posizioni espresse, che sarà significativa e garantirà oppure no il prosieguo sia dello stesso tavolo tecnico, sia delle rilevanti preoccupazioni dei cittadini.

Guardando ad altre realtà locali in cui cittadini, associazioni e comitati hanno lavorato assieme ed ottenuto la modifica di progettazioni sempre insensibili dei territori locali vorremmo che anche questo fosse il caso in cui i cittadini si renderanno conto della loro forza e del riflesso che potrebbero avere (anche le 1500 firme) a livello politico per ottenere un progetto sostenibile.

Quindi rivolgiamo un appello poichè è in questi frangenti che la cittadinanza deve diventare unita e superare gli schieramenti e le differenze per l'ottenimento del migliore risultato possibile per la comunità.

Ass. Amici Parco Grugnotorto - Circolo Paderno D.

6.3.09

ASSEMBLEA QUARTIERE - COMUNICATO STAMPA


Vi anticipiamo il nostro comunicato stampa, congiunto con Legambiente e Comitato per l'interramento della Rho Monza.

A Lunedì.

3.3.09

ASSEMBLEA QUARTIERE - MONZA RHO


Saremo presenti presso la nuova sede del Quartiere di Paderno, per la assemblea in programma lunedì 9 marzo 2009.

Partecipate Numerosi.

MONZA RHO


La Associazione Amici Parco Grugnotorto, circolo di Paderno Dugnano, ha partecipato alla assemblea del 10 febbraio e con estremo interesse, manifestando pubblicamente la posizione assunta nei confronti del Progetto Preliminare che la Società Serravalle e i loro tecnici hanno sviluppato e presentato durante la Assemblea Pubblica del 10 febbraio scorso.

Dalla disponibilità dei soggetti interessati, Serravalle, Provincia e Amministrazione Comunale di Paderno D.no, nasce il "Tavolo Tecnico" in merito al quale i soggetti titolati potranno ridefinire meglio questo progetto preliminare, secondo quanto emerso a gran voce durante la Assemblea.

Il progetto è da perfezionare e contiamo, con le altre associazioni o rappresentanti locali, di raggiungere la soluzione più idonea per la città di Paderno D.no, ovvero l'interramento.
Nella proposta della Serravalle il tracciato della Monza Rho si affiancherebbe alla Milano Meda costituendo una vera e propria "anomalia" con due autrostrade da 6 corsie cadauna, ed ulteriori due strade complanari per un totale di 14 corsie.
E' chiaramente impensabile che questo sia il progetto che la città possa sostenere visto e considerato le notevoli problematiche per il tessuto urbanizzato, già compromesso dalla presenza di strade di un certo livello, e per l'inquinamento acustico, atmosferico, ambientale, ma anche per le ulteriori criticità che si creerebbero nel tessuto locale, e la gravosa ricaduta per i Parchi interessati.
Il progetto preliminare potrà dunque esser modificato, e prima che diventi "definitivo", anche grazie al "tavolo tecnico" nella cui sede vorremo trattare proposte ragionevoli.

BENVENUTI

La Associazione Amici del Parco Grugnotorto, Associazione di Valorizzazione e Tutela dell'Ambiente, da il benvenuto ai visitatori del Blog.
La Associazione si costituisce nel 1997 ed ha sede a Cinisello B.mo; sono costituiti alcuni "Circoli territoriali", tra i quali il nostro di Paderno D.no, che seguono le dinamiche del PLIS a livello sovralocale.
Portare alla luce le notizie, anche storiche, o le attività svolte negli anni o le nuove che verranno e trattare le problematiche "aperte" inerenti il Parco Grugnotorto Villoresi, sono la nostra missione, volta alla Tutela del Parco e quindi al rafforzamento dei vincoli ed alla estensione delle tutele legislative, normative, statutarie e regolamentari a sua difesa.
Il blog è lo strumento di comunicazione che adottiamo dal 2009 per dialogare con voi tutti, ed è nato in parallelo al lavoro del Sito Internet della Associazione che presto sarà "on-line", ma per segnalarvi le attività con l'immediatezza del blog, a partire da feste, eventi, incontri o assemblee pubbliche che avranno il PLIS Grugnotorto Villoresi come "osservato speciale".